按照中央和省市部署要求，玉門市認真貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”重要指示精神，始終把創建 “四好農村路”示范縣作為建設交通強國、助力鄉村振興的先導工程，新改建農村公路1426公里，實現了村民小組、戈壁農業園區、工業園區、特色小鎮和景區景點瀝青路全覆蓋，為玉門縣域經濟高質量發展奠定了堅實的交通運輸支撐和保障。

突出政府主導，強化責任落實。一是高位統籌推進。充分發揮政府在交通運輸基礎設施投融資建設中的主導作用，堅持把交通強市作為“一把手”工程，先后兩次赴六盤水進行實地考察，學習借鑒PPP和“建養一體化”成功經驗，形成以政府主導、各方通力協作的格局推進項目建設。二是強化機制保障。持續深化交通基礎設施建設投融資體制改革，市政府出臺了《玉門市關于深化交通投融資體制改革的實施方案》，成立了玉門市民通交通發展有限公司，健全完善了“政府主導、分級負責、多元籌資、規范高效”的投融資管理體制，積極引導激勵各類社會資本參與，構建市場化運行機制。三是強化部門聯動。領導小組牽頭抓總、成員單位協同推進，凝聚一切工作合力，調配整合一切資源，及時研究解決項目推進過程中融資渠道不夠通暢、資金成本高、社會資本投入動力不足等問題，全力保障“建養一體化”項目建設。

堅持規劃引領，抓實項目落實。一是精準謀劃。根據國務院辦公廳《關于保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》（國辦發〔2018〕101號）等相關文件精神，結合玉門交通區位優勢和大敦煌文化旅游圈建設的政策機遇，制定了玉門市與省屬國有企業及民營企業合作項目計劃（2019—2026），謀劃儲備玉門東鎮—老市區—赤金高速公路等PPP和“建養一體化”模式建設項目5項，總投資77.13億元，按計劃逐年實施。二是試點建設。為盡快破解交通基礎設施建設項目資金難題，轉變思路，大膽先行先試，通過多方討論洽談，與地方民營企業合作，按照二級公路技術標準，率先采用“建養一體化”模式，啟動實施總投資2.08億元、全長28.958公里的玉門老市區紅色旅游公路建設項目，確保省市部署得到有效落實。三是高效推進。在全力做好疫情防控交通檢疫各項工作的同時，有效克服新時間緊、任務重等諸多困難，項目在開展前期工作過程中，同步推進項目各項前期手續辦理，并且項目穿越南山省級自然保護區，需辦理準入許可，審批環節多、審查周期長，各責任單位靠前服務、跟蹤落實，為項目順利實施搶占了先機。

創新合作模式，破解融資難題。一是創新融資方式。采取資源換資金，出讓閑置土地資源，建養一體化合作企業通過廠房出租和化工項目股份占比的方式，有效增加企業收益，也完善園區產業鏈條。后期在還款期內，合作企業根據發展需求，政府再陸續出讓土地資源和其他資源，以資源置換資金。二是強化資金落實。通過爭取省級補助資金、列入財政預算、納入一般債券的方式，發揮財政資本金的杠桿作用，市政府向運營公司注入資本金，有效撬動合作企業融資順利推進項目建設，確保了項目建設資金來源順暢。

聚焦民生福祉，建設滿意交通。一是順應民意，找準群眾需求關鍵點。針對G312國道穿城而過，致使城區交通擁堵，群眾出行隱患較多等民生訴求，結合“我為群眾辦實事”實踐活動的開展，邀請市級領導親自帶隊，積極赴省市匯報對接，多方反映群眾訴求，積極爭取項目資金支持，啟動實施玉門城區G312線改線分流工程，進一步打通“大動脈”，暢通“微循環”，切實解決群眾關心關注的難點問題。二是強化統籌，凝聚項目推進著力點。在G312線玉門城區過境段項目實施過程中，著眼于鄉村振興、區域路網體系建設等戰略部署，積極與鎮村對接，組織精干力量深入項目用地實地踏勘，逐個項目梳理分析，逐個問題推進解決，協同玉門鎮、水務、自然資源、電力等單位，駐守施工一線“點對點”跟進推動，確保了工程任務保質保量順利完成。三是聚焦發展，織密城鄉交通活力網?！靶〉劳ù濉边B接的是一個個煥發生機的鄉村及活力遞增的產業，“大道通城”拉近的是省市縣鄉之間的距離。G312線玉門城區過境段進行改線分流工程全長1.37公里，投資2383萬元，采取大型重載貨運車輛行走改線分流路段，小型客車行走原G312線玉門城區過境段進行分流。項目建成后，G312線與城區改線路段形成環形路線，并通過S238、S239、S302連接周邊昌馬鎮、瓜州鎖陽城、石包城等鄉鎮，實現與國道、省道公路的聯網閉環，進一步暢通對外連接通道，拉近玉門與相鄰兄弟縣市的交流與合作發展，有效促進玉門縣域經濟發展。